Holenderski dostawca rozwiązań fintech, firma Backbase, słynąca z opracowania platformy Engagement Banking Platform i wspierania banków w procesie modernizacji, zwiększa zajmowaną powierzchnię w krakowskim kompleksie biurowym High5ive. Przy wsparciu doradczym Walter Herz firma sfinalizowała negocjacje najmu i wybrała pracownię architektoniczną oraz wykonawcę aranżacji biura.

Znakomita informacja dla wszystkich osób korzystających z usług Kolei Dolnośląskich. Centrum Unijnych Projektów Transportowych dofinansuje tą dolnośląską spółkę kwotą 333,7 miliona złotych. Dzięki temu przed przewoźnikiem otwiera się perspektywa na jeszcze większy rozmach przy prowadzonych inwestycjach.

Alumetal Nowa Sól podwaja moce produkcyjne i zwiększa zatrudnienie. Właśnie kończy się tam drugi eta...

Budownictwo to jedna z kluczowych gałęzi polskiej gospodarki. Środki unijne oraz przygotowania do Eu...

Wałbrzyska Specjalna Strefa Ekonomiczna "Invest-Park" otrzymała z Ministerstwa Przedsiębiorczości i...

Czy jest możliwe zbudowanie domu o charakterystyce zakładającej zmniejszenie zapotrzebowania na ener...

Jak wynika z raportu AMRON – SARFiN w okresie od lipca do września obniżyła się zarówno liczba,...

RTV Euro AGD, jedna z największych sieci detalicznych w Polsce, oferująca sprzęt elektroniczny oraz...

60 osób znajdzie pracę w globalnym centrum badawczo-rozwojowym firmy Whirlpool, które zacznie działa...

Holenderski dyskont Action potwierdza plany dotyczące ekspansji na terenie Polski. W sobotę, 4 listo...

Firma Euro-Net Sp. z o.o. – reprezentowana w transakcji przez międzynarodową firmę doradczą Cushman...

Znana, międzynarodowa marka odzieżowa Primark zapowiedziała we wtorek, 25 stycznia otwarcie dwóch ko...

Problem braku środków na wkład własny młodzi ludzie mogą rozwiązać zaciągając preferencyjny kredyt w...

PKO Bank Polski S.A. sprzedał nieruchomość przy ulicy Wita Stwosza 33-35. Nowym właścicielem jest fi...

Wojewoda Zachodniopomorski wydał pozwolenie na budowę 98-kilometrowego odcinka linii najwyższych napięć, przebiegającego przez województwo zachodniopomorskie. Polskie Sieci Elektroenergetyczne S.A. (PSE S.A.) uzyskały tym samym wszystkie decyzje i zgody niezbędne dla budowy tej części inwestycji.

Główny Urząd Statystyczny (GUS) przedstawił najnowsze dane dotyczące regionów o największym i najmniejszym wpływie na wzrost polskiej gospodarki. W 2023 roku ponad połowę krajowej wartości produktu krajowego brutto została wytworzona w pięciu regionach.

Przebudowa torów, peronów oraz obiektów inżynieryjnych i przejazdów kolejowo-drogowych między Suchą Beskidzką a Żywcem poprawi jakość podróży koleją. Efektem prac będzie krótszy czas przejazdu, lepszy komfort i większe bezpieczeństwo. Właśnie wystartowały prace inwestycji za ponad 360 mln zł netto. Jej finansowanie zaplanowano w ramach Krajowego Planu Odbudowy. Ostatniego dnia listopada ruszyły prace na linii kolejowej nr 97 Sucha Beskidzka – Żywiec.

Województwo podkarpackie ma szansę na dalszy rozwój sektora lotniczego oraz przemysłu obronnego. Projekty zgłoszone przez ten region zakwalifikowały się do drugiego etapu konkursu na utworzenie Centrów Kompetencji dla Bezzałogowych Statków Powietrznych (BSP). Jak podkreślają przedstawiciele Departamentu Rozwoju Regionalnego, udział w tym etapie konkursu otwiera drogę do realizacji kolejnych działań koncepcyjnych, planistycznych oraz infrastrukturalnych, zmierzających do stworzenia kompleksowego ekosystemu innowacji dostosowanego do współczesnych wymagań rynku technologii bezzałogowych.

Pod koniec kwietnia poinformowano o odkryciu znacznych złóż gazu ziemnego na Bałtyku, w pobliżu wyspy Wolin. Wstępne badania odwiertów wskazują na zasoby przekraczające 16 mld m³. Władze odpowiedzialne za bilansowanie zasobów energetycznych nie odniosły się do tych informacji, co może być związane z protestami strony niemieckiej.

Polskie Linie Kolejowe zbudowały drugi tunel pod torami w Sulejówku, aby poprawić bezpieczeństwo. Nowy obiekt znajduje się na ul. Przejazd/Krasińskiego i zastąpił przejazd kolejowo-drogowy. Dzięki temu kierowcy nie muszą już czekać przed zamkniętymi rogatkami, a pociągi mogą bezpiecznie kursować z Warszawy do Terespola. Inwestycja kosztowała około 100 milionów złotych i została sfinansowana z Krajowego Planu Odbudowy (KPO).